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Begriffe

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Begriffe
|Der Stoffverlust an die Umgebung der Kontaktstelle, der infolge Lichtbogeneinwirkung entsteht. Er tritt sowohl beim Ein- als auch beim Ausschalten auf
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|R<sub>b</sub>Verschweißen|Bahnwiderstand||Tritt auf, wenn infolge hoher Strombelastung schmelzflüssige Berührungsflächen der Kontaktstücke aufeinandertreffen. Bei einschaltenden Kontaktstücken können Prelllichtbögen, bei geschlossenen Kontaktstücken ein zu hoher Kontaktwiderstand oder dynamisches Abheben der Kontaktstücke infolge hoher Kurzschlussströme Ursache für das Verschweißen der Kontaktstücke sein. Das Verschweißen führt dann zu einem Geräteausfall, wenn die Schweißverbindung nicht durch gerätespezifische Öffnungskräfte wieder getrennt werden kann
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|sijLichtbogenwanderung|Abstand ||Tritt auf, wenn beim Ausschaltvorgang ein ausreichend hohes Magnetfeld vorhanden ist, das eine Kraft auf den Lichtbogen ausübt, die ihn von der wirksamen Einzelkontaktflächen zwischen i und jEntstehungsstelle z.B. in eine Löschkammer ablenkt
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|T<sub>Kmax</sub>Lichtbogenlöschung |max||Bedeutet den Strom zu Null werden zu lassen und die Lichtbogenstrecke vom leitenden in den nichtleitenden Zustand überzuführen. KontakttemperaturDie angewandten Löschprinzipien hängen hauptsächlich von Stromart, Stromstärke und Netzspannung ab
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|UWiederverfestigung einer Schaltstrecke|Spannung||Nennt man bei öffnenden Kontaktstücken den Vorgang, bei dem das elektrisch leitende Plasma des Lichtbogens nach dem Stromnulldurchgang seine Leitfähigkeit verliert
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|U<sub>K</sub>
|}
</figtable>
 
*'''Elektrischer Kontakt''' <br />ist ein Zustand, der durch stromführungsfähige Berührung zweier Bauteile entsteht.
 
*'''Kontaktstück''' <br />ist ein metallisches Bauteil, das dazu bestimmt ist, den elektrischen Kontakt herbeizuführen oder aufzuheben. (Bei Wortbildungen kann auf Kontakt abgekürzt werden, wenn aus diesen eindeutig hervorgeht, dass es sich um etwas Gegenständliches handelt, z.B. Kontaktwerkstoff, Kontaktniet, Ruhekontakt).
 
*'''Kontaktfläche''' <br />ist die gesamte zur Kontaktgabe bestimmte Fläche an Kontaktstücken.
 
*'''Scheinbare Kontaktfläche A<sub>s</sub>''' <br />ist der Teil der zur Kontaktgabe bestimmten Fläche an Kontaktstücken, in dem während des Zusammendrückens eine Berührung auftreten kann.
 
*'''Tragende Kontaktfläche A<sub>t</sub>''' <br />ist der Teil der scheinbaren Kontaktfläche, an dem die Kontaktkraft wirksam ist. Sie setzt sich zusammen aus der Summe aller mikroskopisch kleinen Berührungsflächen.
 
*'''Wirksame Kontaktfläche A<sub>w</sub>''' <br />ist der Teil der tragenden Kontaktfläche, in dem die Stromleitung stattfindet und die somit die Summe aller stromführungsfähigen Berührungsflächen darstellt, A<sub>w</sub> < A<sub>t</sub> < A<sub>s</sub>.
 
*'''Konturfläche A<sub>n</sub>''' <br />ist die zusammenhängende Fläche, die alle wirksamen Einzelflächen umschließt, A<sub>w</sub> < A<sub>n</sub> < A<sub>s</sub> ; A<sub>n</sub> ≠ A<sub>t</sub>.
 
*'''Kontaktwiderstand R<sub>k</sub>''' <br />setzt sich aus Engewiderstand und Fremdschichtwiderstand zusammen.
 
*'''Engewiderstand R<sub>e</sub>''' <br />ist der zusätzliche Widerstand, der sich aufgrund der Einengung der Stromfäden an der Berührungsstelle ergibt.
 
*'''Fremdschichtwiderstand R<sub>f</sub>''' <br />wird durch eine Fremdschicht hervorgerufen, die z.B. durch Reaktion der Kontaktoberfläche mit der Umgebungsatmosphäre entsteht. (Fremdschicht ist eine Substanz auf der Kontaktoberfläche, die sich in ihren Eigenschaften von dem für das Kontaktstück gewählten Werkstoff unterscheidet).
 
*'''Durchgangswiderstand R<sub>d</sub>''' <br />wird bestimmt zwischen Bezugspunkten, vorzugsweise den Anschlussstellen, die frei gewählt werden können, jedoch angegeben werden müssen. Er setzt sich zusammen aus dem Bahnwiderstand R<sub>b</sub> der Kontaktteile und dem Kontaktwiderstand R<sub>k</sub>
 
*'''Kontaktkraft F<sub>k</sub>''' <br />ist die Kraft, die zwei Kontaktstücke im geschlossenen Zustand aufeinander ausüben.
 
*'''Abrieb''' <br />ist der mechanisch bedingte Stoffverlust an Kontaktstücken.
 
*'''Prellen''' <br />ist eine ein- oder mehrmalige Unterbrechung der Kontaktgabe während eines Schaltvorganges, hervorgerufen durch wechselweise Umwandlung von potentieller in kinetische Energie.
 
*'''Kontaktverschleiß''' <br />umfasst alle Veränderungen der Kontaktoberfläche. Es ist zu unterscheiden zwischen elektrischem und mechanischem Verschleiß.
 
*'''Materialwanderung''' <br />ist die bei Schaltvorgängen auftretende Übertragung von Kontaktmaterial von einem Kontaktstück auf das andere. Sie tritt hauptsächlich in Gleichstromkreisen auf. Die Wanderungsrichtung ist dabei abhängig von den Lastkreisparametern und den verwendeten Kontaktwerkstoffen.
 
*'''Abbrand''' <br />ist der Stoffverlust an die Umgebung der Kontaktstelle, der infolge Lichtbogeneinwirkung entsteht. Er tritt sowohl beim Ein- als auch beim Ausschalten auf.
 
*'''Verschweißen''' <br />tritt auf, wenn infolge hoher Strombelastung schmelzflüssige Berührungsflächen der Kontaktstücke aufeinandertreffen. Bei einschaltenden Kontaktstücken können Prelllichtbögen, bei geschlossenen Kontaktstücken ein zu hoher Kontaktwiderstand oder dynamisches Abheben der Kontaktstücke infolge hoher Kurzschlussströme Ursache für das Verschweißen der Kontaktstücke sein. Das Verschweißen führt dann zu einem Geräteausfall, wenn die Schweißverbindung nicht durch gerätespezifische Öffnungskräfte wieder getrennt werden kann.<br />
 
*'''Lichtbogenwanderung''' <br />tritt auf, wenn beim Ausschaltvorgang ein ausreichend hohes Magnetfeld vorhanden ist, das eine Kraft auf den Lichtbogen ausübt, die ihn von der Entstehungsstelle z.B. in eine Löschkammer ablenkt.
 
*'''Lichtbogenlöschung''' <br />bedeutet den Strom zu Null werden zu lassen und die Lichtbogenstrecke vom leitenden in den nichleitenden Zustand überzuführen. Die angewandten Löschprinzipien hängen hauptsächlich von Stromart, Stromstärke und Netzspannung ab.
 
*'''Wiederverfestigung einer Schaltstrecke''' <br />nennt man bei öffnenden Kontaktstücken den Vorgang, bei dem das elektrisch leitende Plasma des Lichtbogens nach dem Stromnulldurchgang seine Leitfähigkeit verliert.